不时有人跟我说新买的刹车片品牌产品为什么经常脱落，为什么总会出现这种情况，会不会危及刹车片品牌产品的特性等等。请相信大部分购车者都会遇到这种情况。
说到刹车片掉灰，大家先跟大家梳理一个定义。什么是掉灰:掉灰就是汽车即将刹车时，刹车片与刹车盘摩擦产生的碎屑(人们称之为掉灰)。
每天大家看到从刹车片掉粉把轮毂变黑，就以为刹车片频繁掉粉，这是对刹车片材料的误解，导致大家指出轮毂变黑就是严重掉粉。宝马、沃尔沃、途锐等高档车大家应该都接触过。每天都在关心这些高档车的轮子吗？相信关注他们的人都会发现，他们的轮子很黑。细心的人一般会注意到，很多世界知名品牌的刹车片都有一个共同的特点，就是丢黑粉。
为什么**车的原刹车片品牌产品那么黑粉，而紧凑型车的原刹车片品牌产品却没有那么黑粉？为什么很多一线品牌的刹车片滴那么黑，而**十几块钱的刹车片滴不是越来越黑？现在哪些刹车片品牌好？
当你驾驶高档车时，人们体验的是车内顶级的舒适，关键是感受到高档车的牵引特性所带来的超级快感。然后就是**车的制动特性。真的没什么好说的，比如刹车距离略短，刹车效果舒适(紧急刹车时点头效果不显著)等等。这都是**机身的优点。如果你的车跑了一段距离，你会发现轮毂上有黑粉。
按理说高档车的厂家应该很注重车身的外观，那为什么还在用黑粉的刹车片？这意味着它涉及到驾驶的安全系数和制动的舒适性。因为厂家要保证车辆制动时的协调性、耐久性和舒适性，所以不管是谁厂家都会在刹车片的摩擦材料中加入大量的碳纤维，(因为碳纤维很轻，碳纤维的比重比铝轻，不攻钢的1/4比强度是铁的22倍，具有良好的耐腐蚀性、耐热性和耐久性)等等。
不管为什么高档车的制动特性那么好，只有摩擦材料永远有碳纤维。不太好的是刹车时磨掉的碳粉太黑，这是买高档车的车主比较不放心的地方。但是，相对于汽车刹车时的安全系数、可靠性、舒适性，黑灰色的边角料似乎已经不是关键。如果花大价钱去探究某种材料代替碳纤维摩擦后掉出来的颗粒是黑灰色的缺陷，那可能性不大。原因很简单。科研成本已经大大超过了商品缺陷的附加值。
