刹车片陶瓷一般有四部分:粘结剂、增强纤维、摩擦性能调节剂和填料。胶粘剂是摩擦材料中的重要组分之一，它会影响材料的热降解、回复、磨损和力学性能。刹车片陶瓷原料有热固性、热塑性、橡胶、复合材料。汽车摩擦材料一般使用热固性粘合剂，具体应用有酚醛树脂、三聚氰胺树脂、环氧树脂、硅树脂、聚酰胺树脂等。使用酚醛树脂及其改性树脂。改性的目的是提高树脂在陶瓷刹车片中的高温性能。为了提高胶粘剂的高温性能，一些先进材料已经使用了聚酰胺树脂，但这种树脂的成本太高，难以推广。
刹车片陶瓷原料中的增强纤维是一种摩擦材料，也是一种主要的摩擦元素，起到增强基体的作用。传统材料为石棉等矿物纤维，半金属汽车摩擦材料为钢纤维，加入少量铜纤维和少量矿物纤维。近年来，增强纤维的种类越来越多，其中芳纶的应用*为引人注目。添加有机纤维可以降低材料的密度和磨损，还可以降低材料的摩擦系数。为了提高摩擦材料在各种温度范围内的稳定性和纤维与粘合剂之间的亲和力，在实际应用中经常使用各种纤维。
刹车片陶瓷摩擦改进剂分为两类:减摩材料:莫氏硬度一般小于2，可以提高材料的摩擦阻力，降低噪音和摩擦系数。这些材料主要包括石墨、二硫化钼、铅、铜等。材料:莫氏硬度一般大于4，它的加入可以增加材料的摩擦系数。大多数无机填料和一些金属及其氧化物。添加刹车片陶瓷摩擦改进剂主要是调节材料的热稳定性。
