盘式刹车片是由钢背和摩擦片二者组合而成的。钢背通常采用A3材质为多，冷轧板质地优于热轧板。所采购的盘式刹车片钢背应平整、不翘曲，尺寸规格应符合标准要求。外观平滑，不得有毛刺、卷曲缺料等现象。厚度应不小于5MM。
1. 表面处理：
盘式刹车片的钢背与摩擦片的粘接牢固性至关重要。因刹车片在制动工作时经受着强烈的剪切力作用，如粘接不牢，会导致钢背与摩擦片的脱离，造成伤亡事故。钢背表面的油污、脏物、锈蚀会严重影响钢背与摩擦片的粘接效果，因此，钢背表面的处理是一道要求非常严格的工艺。一些厂家在生产中只注重刹车片的摩擦系数，却忽视了钢背表面的处理工艺，为了节约工序，把钢背的表面处理交给了供应商，还有的将钢背不经除油处理就直接抛丸或喷沙后即投入生产，这些都会严重影响产品的品质和性能。
对钢背表面的处理一般是先除油再除锈蚀、脏物。除油处理可以采用碱水（NAOH）浸泡或用丙酮刷洗。除锈、除脏多采用抛丸或喷沙。酸洗的效果也比较理想，但因酸洗的操作过程会污染环境，且对人体有害，所以很少被采用。
2. 涂胶
钢背经过表面的处理后，需涂上厚度为0.1mm左右的粘接胶层，涂胶的目的是借助于粘接剂使钢背与摩擦片在加热过程中，实现牢固结合。盘式片的胶液一般多采用上海铁锚204或哈尔滨六环生产的专用胶。具体操作为：将胶液调和均匀，倒入容器，用毛刷蘸小许胶液在钢背的粘接面均匀的涂上一层薄胶（涂刷面积依据摩擦片的形状大小），凉放20-40分钟再涂刷一次，自然凉干或在50-70度的烘箱中烘干至不粘手为止。胶液的涂刷不可过厚，过甚的涂层会使粘接强度降低，并且在热压成型的压力作用下，多余的胶液会从周边溢出， 固化后难以清除，影响产品的外观
