气刹不用刹车片，气刹的刹车片是刹车盘，是固定在刹车盘片上的，因此气刹车一般不用安装刹车盘。 当然也有少数车在气刹车上面装了个刹车盘的。 一般装的是鼓刹或盘式制动，如果要装个空气制动器的话一般也是需要安装刹车盘与刹车片的。 不过大部分都没有安装的。
1、刹车系统的组成
（1）液压式制动：当车轮制动时，利用制动器的活塞压缩轮胎内的空气，使其膨胀； 然后空气压力通过液压管路施加到车轮；当车轮被压缩后，压力降低，从而使制动器制动。 （2）空气制动是利用活塞运动将压力提高到一定程度后，气压通过液压管路施加到刹车气室； 再由液压管路中的压力将低压气体升高、从而克服重力而使车轮被压缩，起到制动作用。 （3）液压式制动器：利用活塞压缩的弹簧力和回油的冲程推动制动器夹紧车轮； 当刹车杆移动时，弹簧将其压缩、使活塞压缩行程并夹紧制动轮。 （4）真空助力器用来辅助刹车。
2、气刹的工作原理
气刹的工作原理：空气压缩机把空气从车前端吸进压缩室，有个活塞。压缩室内的气压增加时，气室内的压力也随之增大，在压缩室内形成一个高压。然后气体进入制动器内，在制动室内产生一个巨大的压强差。当压强大于大气压时，气室内气压增加；而气体体积减小，气体压强减小；当压强小于大气压时，气体压力小于大气压。 于是在空气制动器中产生了一股强大的内压和外压之差（内压）。 此力作用到刹车盘上，就会产生强大的制动力。 而刹车盘所受压力由气刹系统里的弹簧来提供或由刹车片来传递给刹车装置（刹车片）而产生制动力。
3、气刹的优缺点
气刹有刹车盘，刹车时利用空气的阻力，使得制动盘在刹车片和刹车碟之间滑动，实现制动。 相比鼓式刹车来说，气刹刹车更加稳定，因为气是一种流动的介质；而鼓式刹车的刹车片被固定在制动盘上，制动效果不稳定。 由于气制摩擦片比刹车片面积大，所以可以承受更大的刹车力。 气刹系统相对鼓式刹车系统结构复杂一些。 由于其结构更加复杂化，目前很多气刹车的气刹系统都是在非原装车辆上改装完成之后才装到车上应用的。 气刹可以让货车行驶更安全快速、制动效果更好、制动距离更短。
