**，换刹车片的时候，一定要打磨边角。一般刹车片出厂都是带倒角的，俗称“倒角”。除了这个“倒角”，还需要打磨整个摩擦面的边缘位置。这个过程其实就是噪声匹配。因为老刹车片和刹车盘经过了上万公里的“缠绵”，形成了一定的互补形态。也就是说老刹车片在刹车盘上刻了自己的槽。刹车片更换后会有一些摩擦噪音。因为刹车片无法完全贴合刹车盘。
所以通过磨角，新的刹车片可以完全卡在之前留下的刹车盘的凹槽里，这样就不会产生噪音，同时也保证了足够的制动力。
第二，换了刹车片以后，尽量不要大脚刹车，更不要猛踩刹车。因为新刹车片的摩擦面，没有完全贴在刹车盘表面。
这个贴合面积的大小直接决定了刹车效果。由于老款刹车片在制动盘上留下了自己的痕迹，所以新款刹车片要先换一下来适应这些痕迹，接触面积会慢慢变大。
那么，为什么高性能车型会选择大尺寸刹车盘和刹车片？合理的解释是，接触面积的增加有利于散热，降低了制动时的热衰减效应。而且刹车片小的话很容易被搓薄，刹车片大的话会耽误细化时间。
所谓热衰减，是指在紧急制动时，刹车片与制动盘发生剧烈摩擦产生的热量，导致刹车片的摩擦材料软化，摩擦系数降低，从而影响制动性能。
