1）热衰退性：在山路下坡之类的情况下，制动器连续制动，刹车盘温度可能会达到四、五百甚至七百度以上的高温。刹车片的制动能力会变差，制动距离增加。这种现象叫热衰退。所以刹车片的耐高温性能和抗热衰退强度就成了判定刹车片稳定性高低的因素。
（2）实用性-耐用，不伤盘
磨耗：指刹车片在使用过程中的磨损情况。一般汽车前刹车片更换周期在3-5万公里，后刹车片在8-12万公里；在制动过程中，优质的刹车片会在刹车盘表面形一层保护膜，能够减少刹车盘得磨损，从而有效的延长刹车盘的使用寿命；而劣质的刹车片含有大量的硬点和杂质，会在刹车盘表面拉出许多沟槽，加速刹车片和刹车盘的磨损；刹车盘的更换周期一般为8-12万公里！
（3）美观性：无噪音、无粉尘
刹车片刹车盘硬度配比不合理，导致发响、掉粉。
（4）安全性1、由刹车片的摩擦系数决定，较大摩擦系数有较短的刹车距离。2、摩擦系数必须适当，太高会造成制动过程中的车轮抱死、方向失控和烧片。3、太低则制动距离过长。
速摩擦系数-及等级介绍EE级：0.25-0.35适用于欧美车系,刹车片比较大,摩擦系数比较低,也多用于轿车刹车片.-FF级：0.35-0.45 国际标准摩擦系数-GG级：0.45-0.55适用欧州车型,特别是德国车.因为在德国行车不限速,所以要摩擦系数要高一些.-HH级：0.55-0.65赛车专用
