与所有物体一样，分子连接强度在高温下会降低。摩擦将动能转换为热能以实现制动（能量平衡理论）。因此，摩擦产生的热量积聚在制动衬块和原始摩擦材料表面上。为了在这些高温条件下充分保持制动衬块的强度，耐热树脂，高纯石墨，高纯度硫酸钡必须使用这样的材料，并且这种材料与从汽车碳中仅选择相同尺寸的材料相同。
较差的刹车片不使用这些先进的材料，更多的热量，更高的温度和更低的连杆强度，表示制动距离延长的动态能力。因此，在城市中以20至60km/h的速度驱动制动衬块并不意味着在高速时保持相同的制动距离性能，磨损加速，因此在山区或频繁制动的情况下，普通品牌装载机刹车片的寿命非常短。工程机械车辆的高负荷和高频制动会加剧这种现象。
通常来说刹车片坚固，无噪音，噪音低，但必须接受短暂的缺陷。为了保持较长的使用寿命，例如驾驶室，它必须是困难的，并且只能使用噪音或磨盘。事实上，这些陈述并非都是正确的。除了原车的经过验证的配方外，它还可确保低噪音，同时延长使用寿命。
大多数市场都是出于需求，只以噪音为主要目标。产品的使用寿命约为20,000至40,000公里。在紧急情况下，是否可以保证在高温下的安全制动和制动能力。驾驶员的判断是必需的。原车的刹车片没有噪音概率非常低。由于噪音会产生太多因素，因此刹车片的功能是确保安全制动功能在各种极端路况下保持稳定。
